机长王晨:腾飞蓝天 助力翱翔之梦

众所周知,成为一名专业的飞行员是极具挑战与困难的事情,其道路充满了重重考验。飞行员不仅需要具备超越大多数人的绝佳身体素质,更需要具备深厚的飞行理论知识,航校入学条件十分严格,淘汰率很高,可谓是百里挑一,而这仅仅是飞行员的第一道门槛。由此可见,成为一名优秀的飞行员道阻且长,作为带领和培训这种短缺人才的飞行教员更是行业中的亟需人才。

王晨,1976年5月12日出生于四川成都,1994年9月考入中国民航飞行学院,也是全球办学规模最大的飞行培训机构,成为一名民航飞行学员,经过四年的刻苦学习,因理论知识扎实过硬,飞行技术出类拔萃,于1998年7月被飞行学院留下来当作“种子”选手——成为一名飞行教员。王晨留教前十年为全国各航空公司培养了近八十名飞行员,要知道成功培养出一位专业飞行员,除了层层把关的严格筛选,还需耗费数百万的花费,这使得带教教员的资质十分关键。王晨因业务能力突出,教学质量优异,深受学员的喜爱,屡次获得学院优秀教师的称号。他分别于2003年、2005年、2006年获得中国民用航空总局颁发的铜制飞行奖章、银质飞行奖章和金质飞行奖章,累计飞行时间过万。在整个飞行生涯中严格按章飞行,一直保持着良好的安全记录!2007年通过民航总局审定被学院聘为一级飞行教员,成为飞行教员中的佼佼者。在2008年学院的ELT/MCC项目选拔中,因能力出众竞争胜出,成为学院仅有的8名空客A320模拟机教员之一,成为了令学院全体飞行教员羡慕的模范教员。在新的岗位上,王晨教员参与了空客公司组织的系统学习,包括A320的机型改装、驾驶舱资源管理及人文因素、航空心理学以及教学方法等课程,均以优异成绩通过空客公司的考核,获得了空客公司的教员资质,开始了一段新的教育经历。在学院安排下于2013年前往西部航空建立A320的飞行经历,于2015年获得运输航空机长资质,为进一步提高教学质量打下了坚实的基础。在此后十年时间为航空公司输送近百名合格的A320初始学员,王晨教员带飞质量优异,受到学院、空客公司以及航空公司主管部门的好评。2019年4月王晨教员结束了21年的教员生涯,离开了他深爱的飞行学院,入职到顺丰航空有限公司。在这里他又开始了一段新的历程,经过刻苦的学习获得了波音757/767的机长资质,经过他自身的努力,在一年后顺利成为了该机型的教员,在保证飞行安全的同时继续为公司副驾驶的成长付出他的努力!

王晨教员始终对飞行教学工作充满激情,在飞行学院工作期间全心投入理论培训和模拟机教学。秉承“传帮带”的传承精神,在教学过程中发扬学院“帮思想、教技术、带作风”的育人九字经,并结合A320飞机的先进技术以及航空公司航线运输特点有针对性的进行教学。传递好的教学理念,帮助学员成长解决困难,带出精湛技术和优良作风的飞行学员,面对不同的教学场景、不同的学员,使用不同的教学方法因材施教,理论结合实际,引导学员自我对问题的认知,主动发现问题,探索解决问题,找到答案。来到顺丰航空后他能够根据新的机型知识及机型特点并结合当前中国民航正在推行的PLM飞行员技能全生命周期管理体系及B757/767EBT教学的引导教学模式来实施教学带飞,即保证了飞行安全,又提高了带飞质量。并且,他始终在教学过程中和学员及副驾驶建立起一种信任默契,积极讨论畅所欲言的氛围,什么是对的,比谁是对的更重要,形成了一个互相学习,共同寻求真理的共鸣共识,这样才能为中国民航培养出越来越多的作风良、理论强、技术好的飞行员。

经过在中国民航近25年的摸爬滚打,王晨教员从飞行学员启航,经历飞行教员,飞行机长又回归到飞行教员,他觉得这个职业真正被人尊重的核心和本质是飞行安全的保障,经历日复一日的训练都是为了把安全牢牢抓在手里。而教员的核心是应该有责任感和使命感,还要有热情,要能发光,去照亮他人,给与学员勇气和信任,帮助他们能够达到最佳状态。未来,王晨也会坚守民航人的初心,保持自我更新不断学习,继续为航空事业培养更多高质量民航人才。(文/罗蒙)