腾讯科技 雷建平

国内地图服务商四维图新昨日晚间发布公告，宣布控股股东中国四维已与腾讯签署股权转让协议，腾讯11.73亿元投资四维，转让完成后，腾讯将持股11.28%，中国四维将持股12.58%。

协议规定，自股份转让交割完成之日起，腾讯18个月内不转让四维图新股份，这期间中国四维不再继续转让所持有的四维图新股份。至此，未来一年半腾讯都是四维图新重要股东。

这是今年4月阿里巴巴完成全资收购高德软件后，国内电子地图服务市场的又一重大投资并购。高德软件和四纬图新是国内主要的两家电子地图导航和位置服务解决方案提供商。

腾讯地图过去曾采用高德的地图信息服务，但阿里收购高德后，腾讯地图与高德的合作关系变得微妙。腾讯此次入股高德竞争对手四纬图新，也凸显了腾讯与阿里在地图市场的激烈博弈。

四维图新为什么接受腾讯投资？背后的推动力或是其寻求新业务增长点的迫切愿望。近年来，四维图新不断优化业务结构，公司导航地图收入从2010年占比93.7%下降到去年底的58.3%，交通信息服务和车联网等业务的收入增速很快。但随着互联网公司地图导航免费策略的冲击，其传统业务仍挑战较大。

业内人士分析认为，四维图新很大的客户群体是汽车厂商，近年来汽车与互联网的结合日益紧密，苹果、谷歌(微博)等互联网公司均推出了野心勃勃的车载技术发展计划，国内互联网公司对汽车导航、定位业务也虎视眈眈，长远看四维图新的传统业务面临较大竞争。

此外，四维图新和腾讯、百度、搜狗等公司均保持合作关系，但随着移动互联网、生活服务和地图位置服务之间的相互渗透，地图服务公司的竞争越来越演变为产业链竞争，阿里收购高德即代表了这一趋势，四纬图新如果要快速形成完整产业链，捷径莫过于和互联网巨头通过资本纽带建立深度合作。

四维图新必须加速向移动互联网转型，实际上，四维图新早已表明姿态。今年1月，四维图新发布公告，宣布引入搜狗CEO王小川成为公司独立董事。

所谓独立董事指的是独立于公司股东且不在公司内部任职，并与公司或公司经营管理者没有重要的业务联系或专业联系，并对公司事务做出独立判断的董事。

王小川日前接受腾讯科技采访时表示，四维图新希望更互联网化，他们认识到国有企业跟互联网较量时，从思维方式到员工激励他们需要更灵活，简而言之，四维图新需有更多互联网思维。

腾讯战略入股四维图新后，对搜狗地图的影响不大。搜狗地图负责人孔祥来对腾讯科技表示，搜狗和腾讯两家合作非常紧密，搜狗地图和腾讯地图是两块独立业务，如同腾讯内部存在竞争一样，搜狗地图和腾讯地图也可以适当竞争，并不影响两家关系。

从未来发展看，高德和四维图新发展的区别会越来越大。一位业内大佬对腾讯科技表示，四维图新仍会坚持地图领域发展，随着考核体系发生改变，高德会更多在阿里巴巴体系内发展。

在5月5日召开的“2014全球移动互联网大会”（GMIC）上，腾讯公司重磅推出互联网领域的首款智能汽车可穿戴设备“腾讯路宝APP+腾讯路宝盒子”，并以软硬件相结合的产品构架高调进军汽车智能互联领域，吸引了众多与会者的关注。

作为一家互联网巨头推出的智能汽车可穿戴设备，腾讯路宝体现了精致轻量、安装使用方便、用户体验良好的互联网思维，通过小巧的硬件设备——路宝盒子，将汽车便捷地接入移动互联网云平台。不同于汽车厂商的传统车联网模式，腾讯路宝通过智能手机和路宝盒子的连接，实现人、车、路的互联互通，降低了用户的使用难度。通过安装在智能手机的路宝APP应用软件，用户能够直观的了解到车辆信息，道路信息和自身驾驶行为信息，从而帮助用户实现安全、经济、便捷的出行；另一方面路宝APP能够通过大数据分析，以及腾讯打造的“i车生活平台“，及时快捷的为用户提供车辆养护维修、汽车保险、用车服务等一站式车主服务，实现了对用车人群的落地贴心的服务。

路宝盒子，腾讯第一款智能汽车可穿戴硬件

实现车与人、车与车、车与路的互联互通，必须将车辆信息接入移动互联网的云平台中。为解决这一问题，腾讯选择了更为简单可靠的方案，只有一个U盘大小的路宝盒子是关键部件。本次发布的路宝盒子外观由红点大奖团队设计，造型酷炫，体积小巧圆润，材质考究，通过统一的车载OBD接口，将路宝盒子连接到汽车。安装后，可以自动将行车信息实时传输到用户的手机APP中。该安装方法受汽车和手机型号的局限性很小，即插即用，方便了各种车型和手机的车主。让车主随时了解自己爱车的重要数据。

路宝盒子配合手机APP，能够实现全车体检、故障解读、免费就近救援等功能，支持车主启动汽车后进行安全扫描，并能够在行车中对安全隐患及时提醒，并为用户给出最优的处理建议，让普通人也能做个汽车通。对待爱车问题，让车主做到心中有数，防止被维修厂忽悠。

除安全外，路宝盒子在油耗计算方面也能发挥重要的作用。在车辆行驶中，路宝盒子通过读取ECU行车电脑的数据并加以运算，能够把油耗统计精确到每一脚油上，实时提醒用户的油门深度，并提供多种油耗分析，让出行更加绿色节省。在行驶结束后，路宝APP能够呈现本次行程的油耗、急刹车、急转弯、急加速的次数、以及油门踩踏力度等数据。并能够对所有的行驶数据进行综合分析展现，方便用户在非驾车时间也可以查看自己的行驶数据情况，优化自己的驾驶习惯降低油耗。

腾讯路宝 第一款深度融入社交元素的驾驶伴侣

与普通的工具型导航产品不同的是，腾讯路宝具有很强的社交元素。腾讯路宝的用户登录比例高达70%以上，而用户通过UGC方式上报路况的比例也超过了20%。通过大家帮助大家的方式，能够使腾讯路宝提供更为及时、准确的路况信息，实现更加聪明的算路。除了好用的功能之外，社交元素的注入也使路宝产品更加好玩。用户会更愿意分享驾驶的分数，并和朋友们PK，在路宝产品里，打分分享比例达到24%。通过驾驶打分的分享和PK，也能够使驾车者更加关注优化自己的驾驶行为和习惯。

互联互通，打造车联网O2O服务平台

车生活离不开落地的服务，腾讯此次推出的 “腾讯路宝盒子+路宝APP”组合决非仅仅聚焦于车辆本身，更涵盖了汽车后服务市场，包括了汽车日常洗护、加油、维修及保养，甚至汽车保险等服务。在GMIC大会上，腾讯对外宣布携手中国人保、壳牌等汽车后服务市场巨头共同成立了“i车生活平台”，为车主提供一站式的汽车生活服务。通过与人保的跨界合作，腾讯路宝推出了免费救援和一键报险服务，在用户遇到车辆出险等问题时可获得及时帮助，并计划通过路宝使用户获得4万家人保认证4S店和维修店提供的专属优惠；与壳牌的合作, 则为车主提供专业和定制化的的车辆与发动机的健康诊断保养方案, 同步体验壳牌授权的全国千家汽车维修保养连锁网络的优质优惠服务。

腾讯副总裁马喆人表示，腾讯路宝产品与市场上流行的侧重利用汽车车机屏幕的策略非常不同，通过简单的即插即用的低门槛方式使手机和汽车连接。腾讯将依赖人（强大社交体系）、车（腾讯路宝的数据积累）、路(腾讯地图的实时数据支撑)三方面的大数据，与汽车服务市场的领先公司跨界合作，共同深耕后服务市场，让用户早日享受到更加智能和优惠的汽车生活服务。未来还会有更多的汽车服务领先公司加入这个平台，让用户在开车、用车中享受到愉悦、便捷、贴心的体验。

作为互联网领域的首款汽车智能穿戴设备，“腾讯路宝APP +路宝盒子”的推出迎合了广阔的市场需求。目前，腾讯路宝官方网站已经同步发布，并进入内测和公测阶段，用户可以进行报名预约体验，这也意味着中国“车联网产品“已经进入了真正落地倒计时，智能驾驶互通互联的车联网实现与我们的距离已不再遥远。