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资本重砸万亿规模汽车后市场 丁丁保如何成为新晋“黑马”?

发布时间:2018-01-09 15:37:16  |  来源:中国网科学  |  作者:   |  责任编辑:科学频道

近年来,随着我国汽车保有量不断增加,万亿市场规模的汽车后市场逐渐成为新一轮资本角逐的战场。去年,自电商巨头京东正式宣布完成对“淘汽档口”的收购,在汽车用品业务基础上进军B2B领域后,汽车后市场又迎来了新一轮资本热潮。

庞大的市场必然会引起市场广泛的关注,然而,像京东一样布局汽车后市场的企业不在少数,此前淘宝、苏宁与国美就已纷纷入局。虽然,从资本的角度来讲,汽车后市场和出行领域目前仍然是火热的焦点,但此前长久以来,中国汽车市场的重心一直在整车销售上,对于汽车后市场的关注和投入不够,不仅整体呈现“散、乱、差”的市场格局,也因缺乏完整的产业链条,导致的市场经营主体分散、服务参差不齐等仍是这个行业目前最大痛点。

如何在汽车后市场这块“万亿级蛋糕”中分一杯羹?

汽车后市场,广义上可以理解为汽车自销售后,所围绕汽车后续使用过程中所衍生出的一切相关服务与产品,其中包括零配件的更换、保养和汽车美容等。换句话来说,只要消费者买了车,后续就一定会进入包括汽车用品、汽车维修保养、车险购买等汽车消费的后市场中。

据中国汽车后市场蓝皮书数据显示,汽车后市场整体行业利润可达到40%至50%,而个别细分行业的利润则更高。在发达国家,汽车制造与销售的利润约占整个汽车产业利润的20%,零部件供应利润约占20%,其他60%的利润是在服务领域中产生的。而在目前互联网技术推动、消费升级的大背景下,汽车消费也发生了明显的变化,自2016年以来,汽车后市场电商渗透率的明显提高,电商平台逐渐成为车主选购汽配用品的重要渠道,汽配相关消费也在不断同线上融合,而一些线下门店也在进行连锁化、品牌化、标准化的升级后,运用互联网技术,与用户进行有效交互。据业内人士分析,“未来将会形成新的汽车后市场格局,而有着强大线下基因和产业资源的参与者,未来必然会引领整个行业的变革。”

丁丁保首创会员制模式,发力互联网汽车后市场

市场充满潜力,但却可以说是难点颇多。在经历了一波火爆之后,资本布局汽车后市场的关注点也逐渐从线上转移至服务和落地之上,但与之前不同,模式的改变并没有为用户的诉求带来实质的提高甚至解决,有些用户仍然处于困惑与矛盾之中。

作为一家以汽车服务、车险商城、车辆拍卖以及零配件于一体的互联网服务平台,丁丁保自上线以来始终致力于为广大用户提供优质的产品与服务,并坚持将用户体验放在首位。而由丁丁保独创的会员制服务,可使车主享受免费的商业险打折券的同时,用最全面的内容、最专业的方法,帮助客户迅速了解车险的相关知识,包括险种介绍到赔偿范围、赔偿金额、免赔范围以及一切在投保过程中产生的问题。在续保周期内,丁丁保将派出车险专属顾问对您进行一对一的尊享服务,在专业人员的讲解与建议下选择您自己所需要的险种,测算出保险公司的续保价格,并指导您支付车险费用并完成出单。

据业内人士透露,虽目前汽车后市场领域市场巨大且持续稳定增长态势,但之前刮过的一波互联网之风却未能提升与解决原有行业的需求和用户痛点。而对此,在竞争激烈的互联网汽车后市场领域初绽头角的综合汽车服务平台,丁丁保却能凭借着自身多年来在汽车服务领域的经验积累,深耕领域,以提高用户感受为己任,成功在汽车服务O2O市场闯出一片天地,不仅在短期内获得了用户的肯定与不俗的成绩,也极大的获得了媒体的关注。而目前在业务方面,丁丁保已经与中国石化、中国平安保险等国内多家知名企业达成了战略合作关系,同时还与数十家大型企业用户,众多汽车大牌商定战略合作,打造出涵盖汽车用品、保养售后、汽车保险等多重服务的完整产业链,全面升级汽车消费模式。

据丁丁保CEO丁乔透露,“未来丁丁保还会继续深耕领域,助力行业发展,在自身业务基础上,针对互联网汽车垂直金融领域空缺继续拓展业务板块,用产业互联网模式打通产业链上下游,在消费场景下更精准的打造汽车消费闭环,构建新的汽车服务生态圈,为消费者提供更好的消费体验。”